大渦模擬作為當前及未來(lái)主流的湍流模擬方法被廣泛應用于航空、航天及海洋工程等國家戰略科技領(lǐng)域，而大渦模擬模型和方法是大渦模擬研究的核心基礎。傳統的大渦模擬模型方法存在諸多不足，例如既有模型難以兼顧強數值穩定性以及高保真性，導致湍流模擬的誤差過(guò)大或者計算發(fā)散等問(wèn)題。因此，探索新的建模思路是大渦模擬研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。
??中國科學(xué)院力學(xué)研究所LHD可壓縮湍流課題組研究人員改變了既往研究中只針對亞格子應力建模的固有研究模式，著(zhù)眼于湍流級串理論中核心的物理量——能流進(jìn)行建模，利用多尺度梯度展開(kāi)方法結合機器學(xué)習方法給出了可壓縮壁湍流中高精度?；哪芰?，進(jìn)而利用高精度能流模型對常見(jiàn)的渦粘模型進(jìn)行物理約束，完成了新的湍流?；^(guò)程。新模型很好地結合了高魯棒性和高保真性的特性并具有一定的尺度自適應性。通過(guò)不同的標準化算例檢驗，新模型可以對可壓縮壁湍流的關(guān)鍵物理量如能流（圖1）、平均速度剖面（圖2）等給出精準預測，并有望進(jìn)一步推廣到更復雜科學(xué)及工程問(wèn)題的研究中。
相關(guān)研究成果發(fā)表在Journal of Fluid Mechanics上。