8月25日，中國鋁業(yè)集團高端制造股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鋁高端制造）首屆科技創(chuàng )新大會(huì )在重慶舉行，記者在會(huì )上了解到，8月1日，我國國產(chǎn)民機C919完成取證試飛，從5年前成功首飛到如今完成取證試飛，中鋁高端制造所屬西南鋁、東輕、西北鋁承擔了主要研制生產(chǎn)任務(wù)。目前，該公司可供國產(chǎn)民機用鋁材品種的比例已達52%。

近年來(lái)，中鋁高端制造全面實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，加強重大關(guān)鍵核心技術(shù)開(kāi)發(fā)和重大技術(shù)成果的應用推廣，在航空航天、汽車(chē)輕量化、軌道交通用鋁材等諸多領(lǐng)域取得了顯著(zhù)成效。中鋁高端制造生產(chǎn)的高精尖鋁材廣泛運用于“長(cháng)征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列衛星、“天宮”系列目標飛行器、“天問(wèn)”探測器、國產(chǎn)民機等眾多國家重點(diǎn)項目，為推進(jìn)我國航空航天事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。其中，中鋁高端制造國產(chǎn)民機鋁材的研制和應用，解決了我國民機鋁材“卡脖子”難題。

為滿(mǎn)足國產(chǎn)民機適航認證過(guò)程和最終產(chǎn)品控制，中鋁高端制造建立了關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)的全自動(dòng)控制和記錄，并要求生產(chǎn)過(guò)程中采用統計過(guò)程控制方法。同時(shí)要求旗下承擔國產(chǎn)民機材料保供任務(wù)的西南鋁、東輕和西北鋁制定專(zhuān)用響應程序，設置專(zhuān)崗專(zhuān)人管控，從而進(jìn)一步強化中國商飛民機產(chǎn)品過(guò)程管控，確保材料的性能穩定。

截至目前，中鋁高端制造已有11項民機鋁材材料獲得中國商飛工程批準，10項產(chǎn)品打破國外壟斷，實(shí)現了國產(chǎn)民機用鋁材自主保障零突破，掌握了民機材料供應的主動(dòng)權。其中6項產(chǎn)品打破全球唯一供應商壟斷，成為繼國外主流供應商之后，全球第二個(gè)能夠生產(chǎn)供應民機用先進(jìn)鋁合金材料的企業(yè)。中鋁高端制造還通過(guò)了波音體系認證和DPD認證，向空客等國際民用航空制造商提供鋁材上萬(wàn)噸，為融入全球民用航空制造產(chǎn)業(yè)鏈邁出了關(guān)鍵一步。

作為國內首家取得國產(chǎn)民機用鋁材合格供應商資質(zhì)的企業(yè)，中鋁高端制造為提升航空急需鋁材保障能力，在民用航空領(lǐng)域搶占先機，憑借多年積累的經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，瞄準航空新型鋁合金材料需求，早在國產(chǎn)民機項目啟動(dòng)初期，就參與了由商飛帶動(dòng)的材料研制工作。

經(jīng)過(guò)多年努力，西南鋁、東輕、西北鋁先后通過(guò)了航空材料質(zhì)量體系和特殊工藝Nadcap認證，并為民機項目開(kāi)展成熟鋁合金材料性能測試、工藝驗證提供了多批次鋁合金板、鍛、型材。

目前，西南鋁、東輕已為C919提供了數十個(gè)規格鋁合金材料，主要應用于機翼、結構件、窗框、起落架等部位，是飛機的關(guān)鍵結構件，生產(chǎn)的鋁合金板材、鍛件、型材已實(shí)現向商飛批量供貨，多項技術(shù)填補國內空白。

據介紹，2022年，中鋁高端制造民機鋁材將進(jìn)一步抓好產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和工程化批準材料批產(chǎn)工作，深入推進(jìn)“民機鋁材研制與應用聯(lián)合實(shí)驗室”建設，聚力打造民機鋁材技術(shù)攻關(guān)核心平臺和新技術(shù)、新產(chǎn)品策源地，持續深化與中國商飛的深度合作。